Mike Waltz: 1 bolsa de tornillos le cuesta 90 mil $ al contribuyente norteamericano

[Axio]

Congresista expone el despilfarro de las Fuerza Armadas de EE.UU.

El congresista de Florida Mike Waltz el miércoles 17 de abril sacó ante la
Cámara de Representantes de EE.UU. una bolsa de piezas de repuesto para
demostrar el presunto despilfarro que existe en las Fuerzas Armadas. El
contenido de la bolsa cuesta unos 100 dólares, pero el Departamento de
Defensa lo compra por 90.000.

[Quinoa]

Una Venezuela cualquiera.

Puro negocio y corrupción.

Cuanto habrán ganado los corruptos y sus mercaderes con Ucrania.

[verdinegro]

Y eso no es nada en comparación con el timo del F-35. Creo que escogieron el ejemplo más tonto para dejar a los del Pentágono únicamente como simples ineptos manejando el presupuesto, y no como los ladrones que son.

[Baron Harkonen]

Eso de la corrupción sucede en todas partes, solo que en el norte son más comedidos y es manejada por una elite que sabe como marear la perdiz para hacerla más digerible al pueblo.

Las almas bellas dirán que si es un poco costoso, pero que si la tecnología, que los niveles de calidad, que la mano de obra, que los procesos eco-amigables, las energías verdes, y demás chorizos.

Bueno, déjenlos seguir viviendo la ilusión...que lindo!

P.D.:Me acordé de esta frase que pronuncia el actor que encarna al papá del co-protagonista en la película Independence Day

“You don't actually think they spend $20,000 on a hammer, $30,000 on a toilet seat, do you?”
- Independence Day movie, talking about how Area-51 was funded.

Otra persona no tan alma bella colocó esto en las redes:

They're not spending $90,000 for a bag of bushings. They're spending $90,000 to hide the $89,900 they spent on clandestine items that we're not allowed to know about

[Caminante]

Las turbinas de aviones y cualquier parte de un avión usan piezas y tornillos que cumplen con estándares bastantes específicos y estrictos de dureza, durabilidad y tolerancia a stress y resistencia, entre otras variables, además de todo lo que requiere su certificación

[GranHistoria]

Esto lleva muchos años discutiendo pero no hacen nada, que el costo de los armamentos son ya exagerados, solamente miren el caso del globo chino, que tuvieron que usar un misil de 500 mil verdes para derribarlo.

[Axio]

Las turbinas de aviones y cualquier parte de un avión usan piezas y tornillos que cumplen con estándares bastantes específicos y estrictos de dureza, durabilidad y tolerancia a stress y resistencia, entre otras variables, además de todo lo que requiere su certificación

dada la situación actual de eeuu, no hay justificación alguna para pagar una bolsa de tornillos en 90 mil dolares.... n0j0das ni que los tornillos fuesen de oro 24 o de carbonado.

con el dinero ajeno no se juega!!!

[nozorohc]

Mas cara que tornillos de la Air Force,

salio la soberania alimentaria,

que costaba un millardito por segundo,

y no produjo ni un tomate cortado por la mitad.

[Caminante]

Las turbinas de aviones y cualquier parte de un avión usan piezas y tornillos que cumplen con estándares bastantes específicos y estrictos de dureza, durabilidad y tolerancia a stress y resistencia, entre otras variables, además de todo lo que requiere su certificación

dada la situación actual de eeuu, no hay justificación alguna para pagar una bolsa de tornillos en 90 mil dolares.... n0j0das ni que los tornillos fuesen de oro 24 o de carbonado.

con el dinero ajeno no se juega!!!

Tu opinión, pero toda pieza aeronáutica es costosa, no, muy costosa, incluyendo tornillos.

Y no, no los fabrica cualquier mecánico.

[Damiron]

Quizás pocos saben que el último avión de CONVIASA el ATR del cuelo 2350 que comió tierra en Puerto Ordaz...fue por UN TORNILLITO que cuesta como 250 US$ que se encarga de mantener los elevadores de cola...y que en la empresa tapa amarilla que lo llevaron a "chequerar", al parecer no lo cambio...

Bueno...cada tornillito de estos cuesta alrededor de 28 US$ la Unidad, un paquetico de 1000 tornillos son 28.000 US$ mas TAX´s...son hechos con aleaciones y están diseñados para aguantar la pela, fricción, peso, temperatura y...un etc más de cosas, quien no conoce la dinámica que pasa cuando un avión se somete a las Fuerzas G y a temperaturas elevadas, pensará que con un tornillo que venden los chinos en las quincallas basta para un avión, en especial los Caza de última generación... a parte que deben en su mayoría ser cambiados cada vez que se hace overhauling, que de paso, no es como en venezuela que si se ve bien...aguanta... por cierto...un avioncito de esos puede llevar entre 3000 a 5000 tornillitos...y entre 8000 y 15000 remaches...

No es por cuento que la hora de vuelo de un F35 vale 45.000 dolaritos.



Estos pueden costar 0,10 centavos de US$...la pequeña diferencia es que...no se si al primer vuelo...se vuelvan ñoña....

[Axio]

no hay manera que una bolsa de tornillos como la presentada cueste 90 mil dólares, ni que venga certificada por el supremo kaiosama.

a menos claro que haya chanchullo y se aplique la vieja conocida de sobreabultar precios al estado, porque como es dinero público, no importa cuanto se vaya a gastar.... o cuanto hay pa'eso

[Damiron]

no hay manera que una bolsa de tornillos como la presentada cueste 90 mil dólares, ni que venga certificada por el supremo kaiosama.

a menos claro que haya chanchullo y se aplique la vieja conocida de sobreabultar precios al estado, porque como es dinero público, no importa cuanto se vaya a gastar.... o cuanto hay pa'eso

Vamos a imaginar que efectivamente...sea un bolsa de 10 US$ y paguen 90 K....

La pregunta es...pagas impuestos en USA?

Te duelen esos reales?, si es así, está bien, pero...te dolió o reclamaste cuando el Metro Caracas - Guatire se pagó 23 veces el costo original y no se contruyó...o...que el Segundo Puente Sobre el Lago de Maracaibo (EL NIGALE)...se invirtieran MILLONES, solo para poner la "Primera Piedra"...

[aquisipasanada]

Hablando de tornillitos que sujetan bielas, hazte fama y acuéstate a dormir...



Aleaciones especiales? Quizás pero nada novedosas hoy en dia, así que los costos de diseño ya debieron haber sido amortizados, y el precio de la bolsa quizás no $100 pero más bien algo como $5k que dista mucho de los $90k.

[Axio]

no hay manera que una bolsa de tornillos como la presentada cueste 90 mil dólares, ni que venga certificada por el supremo kaiosama.

a menos claro que haya chanchullo y se aplique la vieja conocida de sobreabultar precios al estado, porque como es dinero público, no importa cuanto se vaya a gastar.... o cuanto hay pa'eso

Vamos a imaginar que efectivamente...sea un bolsa de 10 US$ y paguen 90 K....

La pregunta es...pagas impuestos en USA?

Te duelen esos reales?, si es así, está bien, pero...te dolió o reclamaste cuando el Metro Caracas - Guatire se pagó 23 veces el costo original y no se contruyó...o...que el Segundo Puente Sobre el Lago de Maracaibo (EL NIGALE)...se invirtieran MILLONES, solo para poner la "Primera Piedra"...

respuestas a las preguntas

1) no, aunque alguna vez me tocó pagar impuestos allá.
2) no
3) si

[Caminante]

no hay manera que una bolsa de tornillos como la presentada cueste 90 mil dólares, ni que venga certificada por el supremo kaiosama.

a menos claro que haya chanchullo y se aplique la vieja conocida de sobreabultar precios al estado, porque como es dinero público, no importa cuanto se vaya a gastar.... o cuanto hay pa'eso

Ignoro cuantos tornillos tiene esa bolsa. Una busqueda rapida y se encuentra informacion de tornillos para partes especificas de aviones que cuestan alrededor de 100 dolares o mas cada uno, otros alrededor de ese precio en lotes, aunque esto seria bueno confirmarlo mejor. Los usados para turbinas, que se someten a condiciones extremas, ciclos de fatigas, altos diferenciales de temperatura y presion, stress, etc, etc, son mas costosos.

Tu quisieras seguridad al volar, cierto? Pues los aviones comerciales se fabrican para un spam de vuelo que pasa de los 30 o 40 an'os y sus partes deben estar disenadas para una confiabilidad y durabilidad que supere ese tiempo. No quieres que sea como un auto que ya al pasar los 5 an'os empieze a sonarle algunos tornillos.

Y no solo que se ya estan disen'ados y listo, barato dame dos. Cada lote de tornillos que se fabrican son revizados, sometidos a diferentes tests, certificados y documentados, incluyendo la certificaciones de sus sistemas de fabricacion para un control de calidad en toda su cadena de fabricacion. Es por esto, que si determinan que una de esas turbinas fallo' por un tornillo, van a saber quien y cuando lo fabricaron.

Ahora imaginate estos aviones militares que se someten a condiciones mas extremas y entenderas el porque de la sonrisa de quien es interrogado.

Y aunque puede parecer muy costoso y quiza sea hasta exagerado, hay que notar el costo beneficio que esto implica en el largo plazo.

[Kenshin]

Las turbinas de aviones y cualquier parte de un avión usan piezas y tornillos que cumplen con estándares bastantes específicos y estrictos de dureza, durabilidad y tolerancia a stress y resistencia, entre otras variables, además de todo lo que requiere su certificación

Creo que hay gente por aquí creyendo que las piezas de aviación se pueden comprar sin problema en la ferretería de la esquina

Dios nos libre que les toque construir aparte de un avión por ejemplo también un submarino o un cohete espacial

[Axio]

algunos argumentos me recuerdan aquel chiste que la nasa gastó 1 millón de dólares inventando un bolígrafo que funcionara en el espacio, luego llegaron los soviéticos y.... usaron lápices....jua jua jua

Moraleja: no siempre la tecnología mas arrecha e ingeniosa tiene que ser la mas costosa....